HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。MAZDASPEED アイバッハスプリング のパーツレビュー | ユーノス。Yahoo!オークション -「nb ロードスター ビルシュタイン。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。ロードスター 純正ビルシュタインオーバーホール＆アライメント作業。。GIGAMOT ギガモット F56 クーパーS ダウンサス 1台分。ティファさん専用。50 プリウス　SBスタイル ダウンサス 　Cタイプ　1台分。ハイエース 玄武 3.5インチ ブロック。マークX アーム類3セット。AXIS PERFECT DAMPER 5G アルファード20 フロントのみ。ハイラックス　2.5インチ　ローダウン　ブロック　ローダウンキット　RZN152。ロードスターND用HKS Hipermax サスペンションキット 4本セット。326パワー　ショックカートリッジ。セレナ　車高調　ブリッツ　blitz damper zz-r。OHLINS オーリンズ　サスペンション　ショック　JZX100系　チェイサー。NCロードスター ビルシュタイン。リア キャンバープレート アルファード ヴェルファイア イプサム ACM21W